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湖南高職學(xué)子用自身所學(xué)為安全綠色高效鑿巖貢獻(xiàn)青春力量——

從“志”鑿到“智”鑿

發(fā)布時(shí)間:2024-08-22 作者:陽(yáng)錫葉 王露曼 來(lái)源:中國(guó)教育新聞網(wǎng)

在多數(shù)人的印象中,下井鑿巖是一項(xiàng)具有較高風(fēng)險(xiǎn)的工作,需要工人在陰暗封閉、悶熱潮濕、粉塵彌漫的巷道中完成。但如今,工人不用下井,直接在操控臺(tái)上輕點(diǎn)指尖,就可以遠(yuǎn)程控制井下鑿巖臺(tái)車(chē)完成從精準(zhǔn)定位到自動(dòng)鉆孔的所有工序。

來(lái)自湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的殷俊杰、廖子琛等學(xué)生,在老師的帶領(lǐng)下,自主研發(fā)了無(wú)人化高精度礦用鑿巖裝備智能控制系統(tǒng),讓井下無(wú)人化作業(yè)成為現(xiàn)實(shí)。該系統(tǒng)集硬件和軟件于一體,實(shí)現(xiàn)鑿巖設(shè)備的智能化、自動(dòng)化管理。

據(jù)了解,目前該團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了3代研發(fā),集成了多種技術(shù),并申請(qǐng)了5項(xiàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。憑借這一項(xiàng)目,他們獲得湖南省大學(xué)生創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)。

“鑿巖鉆孔是礦山開(kāi)采與隧道施工的重要環(huán)節(jié)。無(wú)論是過(guò)去的人工鑿巖,還是近些年的機(jī)械化鑿巖,均需要工人在礦井現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行操作,存在較大安全隱患。”來(lái)自世界銻都湖南冷水江市的殷俊杰介紹,從小目睹了身邊親人投身礦井開(kāi)采,作業(yè)環(huán)境差,勞動(dòng)強(qiáng)度大,讓他的心靈受到了觸動(dòng)。長(zhǎng)大后,他立志研發(fā)一款智能化鑿巖裝備,實(shí)現(xiàn)井下無(wú)人化作業(yè)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),電氣自動(dòng)化技術(shù)專(zhuān)業(yè)的殷俊杰與學(xué)校工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)等專(zhuān)業(yè)的技能尖兵10余人組成了團(tuán)隊(duì),在老師的指導(dǎo)下,開(kāi)始了研發(fā)之旅。

“臺(tái)車(chē)臂架定位對(duì)孔是鑿巖作業(yè)的第一步,定位偏差會(huì)影響鑿巖精度和準(zhǔn)確度?!睂W(xué)校電氣創(chuàng)新工作室負(fù)責(zé)人、曾獲全國(guó)職業(yè)院校技能大賽二等獎(jiǎng)的廖子琛同學(xué)說(shuō)道,在項(xiàng)目初期,他們首選激光雷達(dá)獲取工作面點(diǎn)云輪廓,進(jìn)行定位對(duì)孔。在雷達(dá)性能測(cè)試時(shí)便遇到一個(gè)難題:他們使用水泥面、石板面、瓷磚面等模擬了多種鑿巖臺(tái)車(chē)作業(yè)的場(chǎng)景以及各種工況?!拔覀儼l(fā)現(xiàn),當(dāng)測(cè)試一些比較光滑的平面時(shí),雷達(dá)獲取的數(shù)據(jù)會(huì)有所缺失。這意味著在真實(shí)施工環(huán)境中,如遇到地下水滲透等情況,設(shè)備將無(wú)法識(shí)別?!?/p>

在隨后的一個(gè)月里,團(tuán)隊(duì)成員加班加點(diǎn)、連續(xù)作戰(zhàn)。他們使用10余種不同類(lèi)型的傳感器進(jìn)行測(cè)試,完成了50多次設(shè)備的布線、安裝、調(diào)試,最終選用工業(yè)相機(jī)獲取圖像數(shù)據(jù)的方式,補(bǔ)全這一部分的數(shù)據(jù)缺失,實(shí)現(xiàn)了基于工業(yè)相機(jī)、激光雷達(dá)、編碼器多源感知融合的高精度無(wú)人化快速定位功能。

“定位精度提升至20mm內(nèi),幾乎達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平! ”這一次成功給了團(tuán)隊(duì)莫大的鼓舞……在一次次成功與失敗交替、淚水與汗水混雜之中,2年時(shí)間,團(tuán)隊(duì)成員忙碌于實(shí)驗(yàn)室、模擬隧道、施工現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)展控制程序編寫(xiě)測(cè)試、硬件選型、軟硬件聯(lián)合調(diào)試、系統(tǒng)集成與優(yōu)化等,共進(jìn)行測(cè)試600余次,不斷優(yōu)化與改進(jìn)方案。

“該系統(tǒng)內(nèi)置的智能路徑規(guī)劃模塊,能夠根據(jù)隧道地形、巖石特性及施工要求,自動(dòng)計(jì)算出最優(yōu)鉆孔路徑,同時(shí)基于鑿巖數(shù)據(jù)庫(kù)動(dòng)態(tài)調(diào)整鉆孔參數(shù),真正實(shí)現(xiàn)‘一鍵智鑿’?!币罂〗鼙硎?,通過(guò)精準(zhǔn)控制和高效作業(yè),減少了三分之二的操作人員需求,施工效率卻大幅提升,僅鉆孔定位時(shí)間就從30分鐘縮短至5分鐘。

殷俊杰還透露,團(tuán)隊(duì)在研發(fā)中獲得了學(xué)校很大的幫助,“學(xué)校為我們提供國(guó)家級(jí)實(shí)訓(xùn)基地、湖南省‘楚怡’產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地,以及多學(xué)科的博士教師指導(dǎo)團(tuán)隊(duì)?!蔽磥?lái),團(tuán)隊(duì)將秉持綠色發(fā)展理念,以精湛技能奉獻(xiàn)制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)。中國(guó)教育報(bào)-中國(guó)教育新聞網(wǎng) 記者 陽(yáng)錫葉 通訊員 王露曼)

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